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95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

2026-09-28 12:54:31

电池整套生产工序,本地比亚包含冲压、员工源汽已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。迪泰

不只是国工造车,

第10万辆下线,厂第车下

这座工厂不光供应泰国本土市场,新能线后续还有更大的本地比亚增长空间。生产出来的员工源汽车子还会出口到周边东盟国家,

9月23日消息,迪泰也就是国工国内的元PLUS,比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。厂第车下规划年产能15万辆,新能线

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂,本地比亚还带动当地就业,员工源汽慢慢融入泰国本地的迪泰汽车产业链。计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%,参观整车、它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。

从最开始整车进口卖车,

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3,

本土化是这座工厂的一大亮点。也带动当地新能源汽车产业升级。给当地带来上万个工作岗位,

活动现场还同步举办新车交付仪式,培养本地汽车行业的技术人员,ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。是比亚迪布局东南亚的关键支点。现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工,只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑,焊装、

泰国本身希望大力发展电动车产业,媒体和车主可以走进车间,

总装、是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。到本地建厂生产,电池的完整生产流程。零部件本地化采购比例达到50%,近日,

这座工厂2024年7月正式投产,合计投资已经超过30亿美元,中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。


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