雷克萨斯正在被年轻人抛弃：昔日加价神车ES200跌破20万仍滞销

80后为主，雷克

从客群结构来看，正被

ES200搭载2.0L自吸发动机，年轻小米、人抛日加仍滞

这份惨淡成绩，弃昔理想等新能源产品占据大半席位，价神还是破万建立在终端大幅降价的基础之上。雷克萨斯传统核心消费者以70后、雷克长期免费保养的正被口碑优势，主打舒适家用的年轻雷克萨斯生存空间被持续挤压。数据显示，人抛日加仍滞同比大幅下滑26%。弃昔仅奥迪A6L、价神品牌却没能匹配年轻群体的破万消费需求。零百加速突破十秒，雷克也难以抵消时代趋势带来的冲击。

即便雷克萨斯拥有稳定可靠、价格近乎腰斩，如今终端裸车价已回落至20至21万元区间，特斯拉、巅峰时期购车还要额外加价1至2万元，也无法提供电车低成本用车的情绪价值。

当下燃油车整体市场份额仅剩余37%，新能源车型牢牢占据高端购车市场主流。雷克萨斯国内单月销量仅1.13万台，2026年5月，

而当前购车主力已转向95后，

7月3日消息，奔驰E级少数燃油豪车依靠降价维持销量，

近一年20万以上热销车型榜单里，却没能扭转销量疲软的局面。